Ja, der Hintergrund des Antrags ist eigentlich relativ einfach. Wir haben die Corona-Zeit beschafft und während Corona hieß es immer sehr oft, Kinder und Jugendliche, das sind diejenigen, denen wir sehr viel zu verdanken haben, die die Älteren geschützt haben. Und das wäre ja jetzt an der Zeit, dem Ganzen auch eine wahrheitsgemäße Realitätskonsequenz folgen zu lassen. Und genau deswegen haben wir uns dafür entschieden.

Dann kam die Stellungnahme, um die Genese nochmal zu zeichnen. Wir waren sehr dankbar dafür, auch zu sehen, dass da eine Bereitschaft bei der Verwaltung existiert, zu sagen, wir können uns das vorstellen, vielleicht auch unter haushaltsangepassten Maßnahmen und sagen, nicht kostenfreier Eintritt für alle, inklusive Begleitpersonen und Familien, sondern wir machen das in einer Einrichtung und wechseln da jährlich durch. Das gibt die Möglichkeit, auch nochmal besser zu fokussieren mit der Öffentlichkeitsarbeit und dem, was da noch so dranhängt, da können wir auch besser Werbung machen in den Horten und in den Schulen.

Dem haben wir uns entschieden zu folgen, zeitgleich, dazu war Frau Schumann unterwegs mit dem Antrag, das war mir nicht bekannt, deswegen sind die fast zeitgleich eingestellt worden, mit einem sehr ähnlichen Ton. Also wir können uns als Fraktion da sehr gut anfügen, quasi, an den Antrag aus dem Kulturausschuss.

Ich möchte aber trotzdem nochmal daran erinnern, oder vielleicht auch nochmal motivieren, das im Protokoll zu haben, dass es sehr wünschenswert wäre, wenn dieses Angebot natürlich nicht nur für die Kinder gilt, sondern nach Möglichkeit auch für eine Begleitperson, denn wir dürfen nicht vergessen, jedes vierte Kind in Sachsen-Anhalt ist armutsgefährdet, jede zweite alleinerziehende Person ist das und ökonomische Hürden sind ja nicht nur etwas, was die Kinder betrifft, sondern auch die Familien, die mit hinten dranhängen. Vielleicht kann das in dem einen oder anderen Angebot so umgesetzt werden und ansonsten können wir nur hoffen und für Zustimmung plädieren.

Für die AfD-Fraktion ja, kostenfreie Eigentümer für Familien und Kinder und so weiter, super Antrag, aber ich kann es nicht mehr hören. Bis jetzt, momentan, der Antrag, der wird ja regelmäßig von den Linken gespielt. Die, die da auch eine große Verantwortung tragen, dass wir unseren Haushalt hier so nicht mehr im Griff haben. Und gerade deswegen ist dieser Antrag unnütz zur Zeit. Wir können sowas nicht leisten, dieses Mikro-Management, alles vorzugeben.

Ich bin selbst Vater zweier Kinder und ich weiß aus eigener Erfahrung, dass die Stadt und dass viele, keine Ahnung, Stadtteile und dass viele Organisatoren ganz, ganz viel anbieten zum Kindertag. Und auch ganz viel kostenfrei und ganz viel mit kostenfreiem Eintritt. Und da müssen wir jetzt nicht als Stadt, wo wir so schon viel, viel leisten, auch für die Kinder, unseren Haushalt, unsere Verwaltung noch mehr belasten, hier irgendwas zu organisieren, was ausreichend zum Kindertag organisiert ist.

Und ja, der Kulturantrag, Kulturausschussantrag, der minimiert das alles noch so ein bisschen. Aber wenn ich jetzt schon mal höre, Begleitperson soll auch mit kostenfrei rein. Das sind alles so Sachen, die können wir uns aktuell nicht leisten. Da sind leider auch Sie mit dran schuld, dass wir uns das leisten können, sonst hätten Sie auch unsere Zustimmung gehabt. Aber das muss man ja alles mit Bedacht machen.

Wir sparen in den Haushaltsdiskussionen Kostenpunkte von 3, 4, 5.000 Euro und noch kleinere Beiträge. Und hier wollen wir wieder das Geldsäckel ausschütteln, nicht mit uns. Wir stimmen dagegen. Vielen Dank.

Ja, Julia Lehnert, Grüne Future. Der kostenfreie Eintritt für Familien in städtischen Kultur- und Freizeiteinrichtungen am Kindertag, das klingt auch, der ist jetzt der Antragstitel und klingt auch für uns nach einer sehr guten Idee. Gerade mit den Änderungsanträgen, die ja vorliegen, ist das, glaube ich, ein sehr praktikables und gutes Beispiel, um auch nochmal Familienfreundlichkeit zu unterstützen.

Und jedes Jahr ein Angebot vorhalten, macht vielleicht auch für einige Kultureinrichtungen in der Stadt nochmal sehr besonders Werbung und kann den Fokus setzen, macht vielleicht auch Familien neugierig, genau dieses Angebot dann vielleicht auch erstmalig zu benutzen, um dann hoffentlich auch nochmal wiederzukommen.

Wir werden als Fraktion da gern zustimmen und wenn der Antrag dann durchkommt, sind wir auch gespannt, was dann nächstes Jahr die Familien und ihre Kinder erwarten wird am Kindertag. Vielen Dank.

Burkhard Moll, Fraktion Tierschutzpartei. Ja, wir finden den Änderungsantrag des Kulturausschusses auch gut und würden diesem so zustimmen, denn wir sind auch der Meinung, dass einmal im Jahr für unsere Kinder und Jugendlichen hier ein Event kostenlos sein könnte und würden das also unterstützen.

Wir gehen einmal alle gemeinsam nach Stadtfeld-Ost. Ich sehe schon die Meldung von Herrn Leitel, der wird wahrscheinlich in seinem Redebeitrag auch gleich dorthin gehen, wenn vielleicht auch aus anderer Perspektive.

Wir begeben uns einmal in die Freiligrathstraße und stellen fest, dass um auf die Olvenstedter Straße zu kommen, dort eigentlich quasi weiter rechts eine Ampel ist, die aber quasi nie gesehen wird. Und das ist unser Problem. Das ist übrigens quasi ein Prüfauftrag, das will ich nochmal hier, weil es steht am Anfang jetzt nicht Prüfauftrag wortwörtlich drüber, aber er gibt sich aus dem Antragstext.

Und wir wollen gerne prüfen, ob es quasi Maßnahmen gibt, um das zu verbessern, weil das Problem ist, wenn man Ampeln nicht sieht, ja jetzt kommt die Logiktreppe, wenn man Ampeln nicht sieht, dann kann man auch gar nicht stehen bleiben, wenn rot ist, weil wenn man das nicht sieht, dann tja, fährt man drüber und im schlimmsten Fall passiert ein furchtbarer Verkehrsunfall, im besten Fall kriegen alle einfach nur einen bösen Schreck.

Und das ist öfter vorgekommen, das beobachten AnwohnerInnen auch des Öfteren, das wurde uns zugetragen und wir wollen hier gerne die Stimme vor allem der AnwohnerInnen sein, die da tagtäglich sehen quasi, was für ein Chaos da zum Teil herrscht. Dankeschön.

Ich habe gehört, wir sind ja jetzt schon da. Also wir stellen uns die Situation mal vor, vor der Sparkasse, Goethe-Anlage, da stehen zwei Ampeln in Reihe. Wir hatten das im Ausschuss auch diskutiert. Diese beiden Ampeln sind gleichzeitig auf rot gestellt. Man kann also nicht die eine überfahren, ohne die andere zu überfahren.

Baulich, platzmäßig ist es dort nicht so, dass man das nicht hinkriegt, oder dass man es hinkriegen würde, dort baulich was zu verändern. Von daher ist dieser Antrag, wie im Bauschuss auch schon dargelegt, abzulehnen. Ja, es macht einfach an der Stelle, die Idee dahinter ist aller Ehren wert, aber es macht technisch einfach keinen Sinn.

Burkhard Moll, Fraktion Tierschutzpartei. Also ich habe mein Büro da gehabt jahrelang, genau an der Ecke. Und ich denke mal, dass doch die Kraftfahrzeugführer eine gewisse Aufmerksamkeit haben sollten. Und da kann man sich verfehlen. Man sieht die Ampel, man steht vor der Ampel.

Also entweder ich bin nicht nüchtern oder sonst was. Da fährt man nicht rum. Das geht gar nicht. Ich habe auch noch nie gesehen, dass da was passiert ist. Also in zwölf Jahren, wo ich mein Büro da hatte.

Madeleine Linke, Fraktion Grüne Future. Natürlich bin auch ich dort viel unterwegs und kann bestärken, was Rebekka Grotjohann gerade gesagt hat. Tatsächlich ist es sehr unübersichtlich an der Stelle. Man muss sich auch mal überlegen, in der Freiligrathstraße gibt es keine Radinfrastruktur. Man fährt da theoretisch auf der Straße, auf der Kopfsteinpflasterstraße.

Wenn man sozusagen vom Ministerium kommt zur Olvenstedter Straße, dann weiß man gar nicht, wo soll ich mich überhaupt einordnen, um überhaupt zu dieser besagten Ampel zu kommen, weil man will ja eigentlich natürlich nicht geradeaus oder schräg geradeaus in die Goethestraße, in die Fahrradstraße fahren, sondern man will natürlich ordnungsgemäß irgendwie auf den Radstreifen der Olvenstedter Straße kommen, um dann da keine Aufstellungsfläche vorzufinden an dieser Ampel, um zu warten.

Natürlich wartet man gespannt diese wirklich lange Zeit, die es oft braucht, bis es grün wird, um dann rüber zu fahren. Also die Situation ist tatsächlich undurchsichtig und jeder weiß, wenn man vom neuen City-Tunnel kommt, dann ist da so eine kleine Bordsteinabsenkung. Man kann sozusagen, wenn man gut guckt und nicht vor ein Auto fährt, auch schnell auf die Linksabbiegerspur fahren, auf der nicht sehr genauen Lage und so in die Fahrradstraße kommen, wenn man von der Seite kommt. Auch das ist eigentlich gar nicht geregelt.

Ich bin mir gar nicht sicher, ob das eigentlich die Idee ist der Verkehrsplanung, dass man genau so dort im Verkehr unterwegs ist und über die FußgängerInnen habe ich jetzt noch gar nicht so viel gesprochen, außer dass durch die fehlenden Aufstellflächen für den Fahrradverkehr, die natürlich auch da bedrängt werden.

Also da ist tatsächlich an dieser ganzen Kreuzungssituation und nicht nur Freilingradstraße und Olvenstedter Straße, sondern auch Goethestraße, Sparkasse wurde ja eben von Herrn Leitl schon angesprochen. Also dieser ganze Bereich mit diesen zwei Lichtsignalanlagen und diesen verschiedenen Kreuzungen muss eigentlich mal gesondert betrachtet werden und geprüft werden und das will dieser Antrag und deswegen sollten wir dem heute zustimmen, um da mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden zu schaffen.

Nicole Anger, Fraktion DIE LINKE. Herr Leitel, dass wir nicht in die gleiche Richtung blicken. Das ist, glaube ich, total klar. Aber Ihre Beschreibung war jetzt eher Richtung Innenstadt und nicht Richtung Stadtfeld, weil Sie haben nicht die Doppelampel, wenn Sie aus der Freiligrathstraße rauskommen. Dann haben Sie nur die Ampel für den Fußgänger:innenüberweg an der Stelle zwischen, ich sage mal, offenen Kanal und Bäcker dort.

Und genau diese Ampel, Herr Madlen-Linke hat es gerade beschrieben, ist in der Tat ein wirkliches Problem. Die ist wichtig an der Stelle, um diese Straße dort zu queren. Aber wenn jemand aus der Freiligrathstraße mit dem Pkw kommt, geht der Blick oft nach links. Links ist immer gut zu gucken. Sieht aber dann meistens nicht die Ampel, die auf der anderen Seite auftaucht, sondern guckt, ob die Straße frei ist, biegt ab.

Und ich habe mein Büro da auch in der Nähe. Ich sehe des Öfteren Fußgängerinnen über die Straße springen oder auf den Fußweg zurückspringen, weil jemand über die rote Fußgänger:innenampel an der Stelle fährt. Und das ist ein Punkt, da sollten wir doch ein bisschen Verkehrssicherheit walten lassen und mal überlegen, welche Maßnahmen, und darum geht es ja nur, Maßnahmen zu identifizieren, die die Verkehrssicherheit an der Stelle verbessern könnten. Und da gibt es mit Sicherheit etwas, was man tun kann, damit linksrechts abbiegende Fahrzeuge aus der Freiligrathstraße einfach eine andere Aufmerksamkeit für die Fußgänger:innenampel haben.

Danke, Kemmesies, SPD-Tierschutzallianz-Volt. Ich habe mich eigentlich auch nur als letzter, glaube ich, aus der Truppe hier gemeldet, der auch dort direkt in der Ecke wohnt.

Ich kann tatsächlich die Stellungnahme der Stadtverwaltung durchaus nachvollziehen, wollte aber nur noch mal sagen, dass es jetzt nicht ganz stimmt, dass man dort nichts umbauen kann. Es wurde auch explizit im Bauausschuss nur noch mal gesagt, dass es deutlich komplizierter wäre und dass man dort das ganze Thema dann eben ganzheitlich betrachten müsste.

Deshalb werde ich der Drucksache auch nicht zustimmen, so wie es auch im Bauausschuss gemacht habe, aber die Aussage, die war nicht ganz korrekt.

CDU, FDP, aber nicht für den Bauausschuss. Als die Diskussion war, war ich an dem Tag nicht anwesend gewesen. Ich möchte aber mal Folgendes einbringen.

Ich bin während der Brückensperrung Damaschkeplatz jeden Tag dort hinten durch die Roseggerstraße, Gagernstraße, Roseggerstraße, Freiligrathstraße nach vorne rausgefahren und habe das im Prinzip als Schleichweg genutzt, um dann wieder hinten am Adelheidring auf die Tangente aufzufahren. Und ich muss sagen, ich habe da nicht einmal eine brenzlige Situation erlebt. Man kommt da wunderbar rum.

Das Problem aber schlicht und ergreifend ist, dann müssen sich auch alle an die Verkehrsregeln halten. Und damit meine ich nicht nur die, die vier Räder haben, sondern auch die zwei Räder haben. Und dann funktioniert diese Kreuzung ganz gut.

Und jetzt, nachdem die Brücke wieder befahrbar ist, ist dort aus meiner Sicht keine Gefährdung da. Man muss eben aufmerksam letztendlich fahren. Danke.

Ja, Schache, CDU, FDP-Fraktion, ich glaube, ich brauche nicht groß auszuholen zu dem Thema. Wichtig ist, dass da was passiert ist im Germer-Stadion. Schnellstmöglich, wie auch in der Stellungnahme angekündigt, soll es eine Studie geben, und die bitte ich auch, dass sie schnellstmöglich in Auftrag gegeben wird.

Damit der Verfall, der im Germer-Stadion doch deutlich vorherrscht, schnellstmöglich dann auch beendet wird und sich nicht noch die Studie jahrelang hinzieht und dann womöglich Schlussfolgerungen daraus. Genau, vielen Dank, ich würde um Zustimmung kommen.

Zander, Gartenpartei. Ja, auch wieder so ein Antrag, wo wir eigentlich wissen, dass gar nichts geht. Auf der Bürgerversammlung, glaube ich, vor anderthalb Jahren oder zwei Jahren, hat die Oberbürgermeisterin doch eindeutig gesagt, bevor wir da Geld in die Hand nehmen, müssen wir erstmal gucken, ob es überhaupt geht.

Wir wissen ja, dass es da Klagen gab gegen diesen Ausbau dieses Stadions. Und bevor wir da wirklich Geld in die Hand nehmen und noch eine Studie machen, sollten wir uns wirklich nochmal genau das Urteil angucken, was da gefallen ist. Ist das überhaupt machbar oder nicht?

Und nicht, dass wir jetzt Geld in die Hand nehmen, was wir gar nicht haben, und wir wissen, wir können das Stadion gar nicht ausbauen, weil es da eindeutige Gerichtsbeschlüsse zu gibt, dass das gar nicht so in dem Maß, wenn wir es größer bauen und wie auch immer, genutzt werden kann. Also das sollten wir uns doch wirklich genau vor Augen halten.

Vielen Dank, Kohl, AfD-Fraktion. Wir sind natürlich ganz klar für den Erhalt des Sportstandortes, Germer-Stadion. Dort wurde Sportgeschichte geschrieben, das ist eine Trainings- und Wettkampfstätte für verschiedene Vereine, verschiedene Sportarten. Wir haben da selber schon Geld gespendet für einen Verein, damit die Trainingsbedingungen verbessert werden.

Nur über Spenden wird das natürlich nicht funktionieren. Da muss die Stadt erst mal erheben, wie hoch der Sanierungsbedarf ist, und da müssen wir der Stadt natürlich was tun. Dieser Standort muss jedenfalls in unseren Augen erhalten bleiben.

Und wenn da Leute hinziehen, direkt an den Spielfeldrand, und sich dann wundern, dass da auch Sport betrieben wird und dass da mal gepfiffen wird oder gejubelt, dann tut es mir leid. Da frage ich mich, das sind genau dieselben Typen, die hier neben dem Flughafen gezogen sind und sich wundern, dass da ein Flugzeug landet.

Also das Problem liegt doch nicht bei den Leuten, bei den Sportlern, sondern bei den Leuten, die offensichtlich nicht vorausschauend ihr Eigenheim erwerben. Also wir sind jedenfalls pro diesem Antrag und werden da zustimmen.

Oliver Müller, Fraktion, Die Linke,

auch ich finde, dass dieser Standort, das Germer-Stadion, eine große Tradition hat im Sport unserer Landeshauptstadt und dass da unbedingt was getan werden muss. Mich würde nur interessieren, was an den Gerüchten dran ist, die mich erreichten, dass da jüngst irgendwie einigen Vereinen irgendwas gekündigt worden sein soll. Stimmt das?

Das war neulich am Rande verschiedener Veranstaltungen in Sudenburg kommuniziert worden, dass da einzelne Vereine nicht mehr richtig trainieren können. Ich habe das natürlich alles weggewischt, weil ich das nicht besser wusste, aber bestimmt wird der Ehemann der Stadtverwaltung das besser wissen als ich.

Ja, Schache CDU, FDP-Fraktion nochmal. Also ich möchte nochmal richtigstellen, es geht nicht um einen Ausbau, sondern um den Erhalt des Germer-Stadion. Also es ist nicht davon die Rede, dass man von 5.000 auf 10.000 Plätze erhöhen, weil das auch unrealistisch und nicht möglich ist, wie sagt der Erhalt.

Und es beinhaltet auch die Prüfung der Möglichkeit, welche Fördermittel eingeworben werden können zur Sanierung. Und dass aber auch Einbindung von Sponsoren möglich ist durch Drittmittel. Das ist der Punkt.

Das sage ich mal zum Beispiel die Anzeigetafel, die seit 2013 kaputt ist, dass da die Möglichkeit besteht, dass zum Beispiel Firma XY sagt, ja ich möchte gerne was dazugeben, lasst uns das mal aus eigener Hand dann bezahlen oder beziehungsweise mit Unterstützung von privaten Firmen. Danke.

Zander Gartenpartei, na klar sind wir auch als Fraktion für die Erhaltung, weil da hängt ja Geschichte dran. Aber wir sollten wirklich hinau überlegen, was wir jetzt machen oder wo wir das Geld in die Hand nehmen. Fakt ist doch eins, wir brauchen ein zweites, etwas größeres Stadion für die Landeshauptstadt Magdeburg. Aber nicht an dieser Stelle, das wissen wir doch. Das wird nicht funktionieren.

Und bevor wir da Geld reinstecken, sicherlich etwas, um die Räume zu behalten, ob man diesen Sport so weiterführen kann. Ja, aber wir sollten uns genau angucken, inwieweit die Anwohner, auch wenn die da später gebaut haben, da bin ich ja auch der Meinung, man hätte das gar nicht zulassen dürfen damals, den Einfamilienhausbau, aber das ist nun mal so und die haben Recht bekommen vor dem Gericht. Das muss man sagen. Da gibt es richtige Urteile und da werden wir uns nicht drüber setzen können.

Ja, meine sehr verehrten Damen und Herren Stadträte, sehr gerne nehme ich wegen der Anfrage von Stadtrat Müller dazu Stellung. Es ist ja so, wie Sie wissen, dass wir umfangreiche Arbeiten rund um den FCM an den Nebenplätzen derzeit durchgeführt werden und damit tatsächlich, ich will jetzt nicht alles noch mal aufzählen, es geht um den Nebenplatz 2, es geht um die Flutlichtanlagen auf Platz 5 und 6, vieles weitere mehr.

Auf jeden Fall müssen wir den Pflichtspielbetrieb der Teams in den höchsten Ligen sichern, weil wir natürlich hier auch eine Damenmannschaft noch zu versorgen haben, die FC Damen und auch die Nachwuchsteams. Deswegen haben wir im Juli mit der MSC Preußen die Gespräche aufgenommen, um den Spielbetrieb tatsächlich dann in den Sportkomplex Tonschacht als Ausweichstandort zu besprechen und durchzuführen, damit wir halt eben alle Bedarfe hier in der Sportstadt auch abdecken können.

Diese Gespräche sind gelaufen und waren auch anfänglich sehr positiv, weil wir konnten wirklich noch mal sehr gut darlegen, in welcher Lage wir uns derzeit befinden. Wie gesagt, den Profispielbetrieb, den müssen wir einfach auch absichern und diese Gespräche laufen auch weiter und es sind dementsprechend natürlich auch immer Ausweichmöglichkeiten angegeben worden. Aber für die Landesliga müssen wir halt andere Optionen finden und das wird auch derzeit gefunden. Ich denke, der Sportkomplex Tonschacht ist auch eine gute Alternative.

Nicole Anger, Fraktion DIE LINKE. Herr Stadtratsvorsitzender, genau das ist jetzt die große Herausforderung. Ich werde mich bemühen, nicht aus der Stellungnahme zu zitieren an der Stelle. Wir haben uns ja schon des Öfteren hier mit dem Grundstück und der Bauruine in Olvenstedt dazu verständigt, in der Sankt-Josef-Straße 81, das ehemalige Schulgebäude, was vielen ja sicherlich bekannt ist, was ja immer wieder auch Verkehrssicherungsmaßnahmen benötigt, da das eine oder andere im Argen liegt mit der Ruine.

Gerade von Jugendlichen wird es ja auch so ein bisschen, bitte nicht falsch verstehen, aber als Abenteuerspielplatz gesehen, gerade so eine Verbotszone locken ja dann doch, um mal was auszuprobieren und zu testen. Und es kann im schlimmsten Falle auch mal böse ausgehen. Das wollen wir natürlich alle nicht. Außerdem ist es im Stadtteil ja doch ein sehr sichtbarer Schandfleck, der doch uns alle dazu anregen sollte, dass wir dort eine Verbesserung der Situation vor Ort schaffen.

Wir haben alle die nicht öffentliche Stellungnahme gelesen, wissen um die Schwierigkeiten, die es mit diesem Grundstück gibt. Ich schlussfolgere auch mal und so viel darf ich mit Sicherheit sagen, dass es auch hier keine verbindliche Rückkaufsklausel mit einem festen Preis gibt, so dass die Stadt auch dieses Grundstück zurück erwerben könnte. Aber ich denke, wir sollten an der Stelle nicht nachlassen, uns um dieses Grundstück zu bemühen, gerade im Rahmen der Verkehrssicherung, gerade im Rahmen der Lebensqualität für die Anwohnenden in dem Stadtteil und gerade auch mit Blick, dass man dort möglicherweise etwas besser gestalten könnte, als eine Ruine die nächsten 10, 15, 20 Jahre vor sich hin rotten zu lassen.

Da unser Antrag ein Prüfantrag ist, ohne sozusagen eine zeitliche Terminierung, wäre es gut, wenn wir diese Prüfung kontinuierlich fortsetzen und schauen, was dort vielleicht in einem Jahr oder vielleicht in anderthalb Jahren auch möglich ist. Ich denke, dass das für die Stadtentwicklung ein gutes Grundstück ist und daher wir da auch die Bestrebungen weiterhin aufrechterhalten sollten. Vielen Dank.

Jetzt begeben wir uns an den Hasselbachplatz, für viele Fahrgäste ein Ort, an dem man häufiger mal umsteigen muss. Das Problem ist, dass man häufig von einem Bahnsteig auf den anderen sich bewegen muss. Und das manchmal mit so ein bisschen Zeitdruck auch gefährlich werden kann. Deswegen ist die Idee dieses Antrages, hier einen Antrag zu stellen bei der oberen Verkehrsbehörde, dort möglicherweise einen Fußgängerüberweg zu schaffen.

Und zwar von dem einen Bahnsteig sozusagen dann hin, Richtung Becker sozusagen, und dann wieder über die Straße zum nächsten Bahnsteig, um so sich erklären zu können. In der Stellungnahme ist darauf eingegangen, dass ein Fußgängerüberweg über Gleisanlagen nicht gerade üblich ist, oder eher nicht so gern gesehen wird. Das hatten wir auch eigentlich gar nicht so vor.

Der Änderungsantrag der SPD, Tierschutz, Allianz und Volt, hat es jetzt auch nochmal klargestellt, es soll wirklich nur um einen Fußgängerüberweg sozusagen über die Straße gehen und nicht über den Gleiskörper. Und ich glaube, so kann man dort die Sicherheit der Fahrgäste erheblich erhöhen, gerade weil dort ja auch viel zu Kitas oder zu anderen Standorten sich bewegt wird und der Hasselbachplatz ein sehr, sehr beliebter Umsteigeort ist.

Deswegen bitten wir um Zustimmung zu diesem Antrag und natürlich auch dem Änderungsantrag.

Ja, Lukas Kemmesies, SPD-Tierschutzallianz-Volt. Der Änderungsantrag soll den Antrag eigentlich nur ein kleines bisschen präzisieren. Frau Linke hat das gerade schon ganz gut gemacht. Ich glaube, die Situation an Kreisverkehren, dass es dort Zebrastreifen gibt, um die Fußgänger und Fußgängerinnen einfach ein bisschen in den Vordergrund zu stellen, kennen alle. Solche Kreisverkehre kennt auch jeder, deswegen sollte es hier eigentlich kein Problem geben.

Es dreht den Spieß ein kleines bisschen um. Nicht mehr die Autofahrenden haben Vorfahrt, sondern die Fußgänger. Ansonsten ist das Ganze jetzt mit dem Änderungsantrag StBV-konform. Die Sicherheit der Fußgänger und Fußgängerinnen wird ein bisschen erhöht. Die Rettungsgassen werden nicht beeinträchtigt und somit auch die Hilfsfristen nicht.

Ich habe auch noch mal nachgeschaut extra. Es muss sich keiner Gedanken machen in Magdeburg. Wir sind also nicht so unterirdisch, wie Herr Bockshorn das letztens dargestellt hat am Donnerstag. Wir sind in Sachsen-Anhalt auf Platz 4 bei Einhaltung der Hilfsfristen vom Rettungsdienst und vom Notarzt.

Ja, Schuster, CDU-FDP-Fraktion. Ich sehe das nach wie vor sehr, sehr kritisch. Das ist eine Einladung für den Fußgänger, im Prinzip über die Straße zu gehen, aber dann kommt plötzlich das Gleisbett, und das sehe ich also mehr als kritisch. Gerade an der Stelle sehe ich das mehr als kritisch.

Ich sehe ja auch nicht, dass da nun großes Konfliktpotenzial an dieser Stelle ist. Die Verkehrsteilnehmer sind da aus meiner Sicht gegenseitig sehr, sehr rücksichtsvoll, und das funktioniert auch. Ich habe da auch noch keinen Autofahrer gesehen, der da nun vielleicht einen Fußgänger weghupt. Das ist eben eine Engstelle, und das wird es auch bleiben.

Und so ein Zebrastreifen, da geht jetzt die Mutti im Prinzip mit dem Kinderwagen rüber, und dann ist der Zebrastreifen vermeintlich im Gleisbett aufgehoben. Also das sehe ich sehr kritisch, und ich glaube auch nicht, dass die obere Straßenverkehrsbehörde dem zustimmen würde, weil letztendlich führt der Zebrastreifen auf das Gleisbett. Also ich glaube, da begeben wir uns in eine Richtung, die nicht funktionieren kann.

Wir haben wieder die Verwaltung mit Arbeit beschäftigt, und unterm Strich kann ich mir schon genau vorstellen, welche Antwort wir von den oberen Straßenverkehrsbehörden bekommen. Wir werden als Fraktion den Antrag ablehnen. Vielen Dank.

Ja, Biswanger, Fraktion Die Linke, Herr Schuster, schade, ja, natürlich ist das eine Einladung für Fußgänger, ein Fußgängerüberweg, das ist der Sinn, der dahinter steht, das gehört nun mal dazu. Aber ich finde das Argument ein bisschen billig zu sagen, es führt aufs Gleisbett, erstmal führt es auf die Haltestellenanlage sozusagen, wo die Fußgängerinnen und Fußgänger warten.

Und weil wir heute so unfassbar gut darin sind, subjektive Erfahrungswerte immer wieder zu geben und sagen, was wir alles überall beobachtet haben, würde ich jetzt sagen, als jemand, der acht Jahre lang in der Nähe des Hasselbachplatzes zur Schule gegangen ist, was glauben Sie, wie oft ich meine Mitschülerinnen und Mitschüler am Ranzen hinten noch gepackt habe und von der Straße zurückgezogen habe, eben weil jemand abgebogen ist, ohne noch mal zu gucken und fast jemanden umgekegelt hat.

Und wieso können wir nicht einfach mal Dinge ausprobieren und versuchen, wenn wir Leute dabei schützen könnten, und immer erst dann ins Handeln kommen, oder anstatt dann immer erst ins Handeln zu kommen, wenn irgendetwas passiert. Das wäre mal vorausschauend, das wäre eigentlich auch an der Stelle dringend geboten, denn komischerweise beschweren dann auch gerade, oder andererseits, sie beschweren sich eigentlich nicht darüber, dass an den nächtlichen Stunden am Hasselbachplatz dann auch mal gerne sehr, sehr schnell gefahren wird und auch das würde in den nächtlichen Stunden mehr Sicherheit für Zu-Fuß-Gehende und Unterwegs-Seiende am Hasselbachplatz bedeuten.

Ja, ich muss so ein bisschen lachen, weil es ist wie immer, da drüben möchte man nicht für Sicherheit sorgen, sondern man möchte halt den Autoverkehr behindern, darum geht es im Endeffekt her. Herr Schuster hat das ja sachlich rübergebracht und ich bringe es immer auf den Punkt, es geht im Endeffekt, Berliner Kissen musste man wieder abbauen, da gab es jetzt eine andere politische Mehrheit und jetzt versucht man halt über diesen Weg da so ein bisschen Einschränkung für den Autoverkehr zu sorgen.

Da wird auch wieder mit der Angstkeule gedroht, ja und ich habe die Kinder am Rucksack zurückgezogen, dann wäre was passiert, die Zahlen sprechen eine ganz andere Zahl oder ganz andere Fakten und deswegen ist dieser Antrag ganz eindeutig abzulehnen. Ich hoffe, dass es da auch eine konservative Mehrheit für gibt, dass wir weiterhin den Hasenbachplatz auch für den Autoverkehr frei halten, vielen Dank.

Guderjahn, Gartenpartei. Also diesen Elan wünsche ich mir auch gerne mal in Westerhüsen. Da hatten wir mehrere Anträge jetzt, dass man die 30-Zone von einer Stunde von 6 Uhr auf 7 Uhr bzw. auf 8 Uhr verlängert. Denn haben wir gesagt, vorne an der Ecke Sohlener Straße, da ist noch nicht mal eine Ampel, damit man rüber gehen kann zur Ampel, ja?

Ja, Haltestelle Sohlener Straße, wo die Kinder aussteigen gehen dann zur Schule, ist ein Schulweg, da steht noch nicht mal ein Schulweg-Schild und wir machen hier wieder so ein Theater und unsere Anträge lehnt der alle ab. Also entweder machen wir das gemeinsam, ja, dass wir überall was für die Kinder und Schulkinder machen und für die Sicherheit, ja, aber nicht immer nur da, wo ihr meint, dass das alles passt.

Also lasst uns doch gemeinsam was machen, wir lehnen das heute ab und dann können wir ja gemeinsame Anträge machen.

Vielen Dank, Herr Vorsitzender. Ja, wir sehen es ja jetzt immer regelmäßig an den Spieltagen des 1. FC Magdeburg, dass diese Wiese davor dermaßen, ich sag mal, auch kaputt gemacht wird. Gerade bei größeren Witterungsereignissen wie Frost oder größeren Regenfällen fahren sich zum Teil auch Autofahrer dort fest. Nichtsdestotrotz, wir brauchen dort eine Veränderung. Wir brauchen quasi dort jetzt mal eine Lösung, weil zum Teil auch illegales Parken im Gübser Weg stattfindet auf den grünen Streifen.

Deswegen war auch der Vorschlag mit einem Parkhaus, weil es nicht nur dem Fußball bedacht ist, sondern generell den Sportcampus Ostelbien dort stärkt. Wir erinnern uns, dass bald hoffentlich eine Schwimmhalle kommt. Wir haben große Handballspiele vor Ort und das ist natürlich für eine Attraktivität für einen Zweitliga-Bundesliga-Standort sehr, sehr wichtig.

Warum nicht, warum kann man nicht dort gleich auch, ich sag mal, jetzt ein bisschen Grün-Themen reinnehmen mit ein bisschen Ladesäulen für E-Bikes. Wir haben es ja jetzt gesehen, dass es sogar bewachte Fahrradstellplätze gibt, die könnte man dort mit integrieren und dann E-Ladesäulen für E-Bikes und für Pkw machen und meinetwegen auch eine Dachbegrünung, eine Dachbegrünung nicht, eine Fassadenbegrünung, damit es noch in dieses Fundament dort reinpasst.

Wir haben es auch in der Presse vernommen, dass es dort positiv beschieden worden ist von der Stadt, auch in der Stellungnahme, gerade was das Verkehrskonzept betrifft. Deswegen bitte ich um die Zustimmung. Vielen Dank.

Kohl, AfD-Fraktion, wir werden natürlich jede Maßnahme unterstützen, die die Parkplatzsituation vor Ort für die Besucher als auch für die Anwohner verbessert. Wenn es im Ergebnis einer Prüfung ein Parkhaus sein soll, dann würden wir das auch unterstützen.

Das muss aus unserer Sicht aber nicht geprüft werden, ob das aus Holz sein soll oder aus irgendeinem anderen Material. Ich fand das schon ein bisschen verwunderlich. Wichtig wäre nur dann im Detail der Standort, wo das entstehen soll. Es muss ja nicht direkt neben dem Stadion sein. Wegen mir kann es ja auch mit einem Park-and-Ride-Service irgendwo, wenn es nicht so weit weg ist, entstehen.

Wichtig wäre weiterhin, dass es nicht dazu führt, dass irgendeine Kleingartenanlage überbaut wird. Das wäre es dann wohl nicht wert. Aber ansonsten unterstützen wir den Antrag.

Ja, Stephan Papenbreer, Tierschutzpartei. Wir werden diesen Antrag ablehnen. Ich bin Ostelbier und ich kenne die Situation. Ich bin natürlich nicht glücklich darum. Gleichzeitig ist mir auch bewusst, dass der Bau eines Parkhauses jeder Parkplatz zwischen, wenn es ganz preiswert geht, 20.000 bis 45.000 Euro pro Parkplatz kostet.

Aus meiner Sicht heraus ist der Antrag falsch. Wir brauchen ein Parkleitsystem, um die Gäste, die nach Ostelbien zu kommen, vernünftig auf die großen Parkplätze, zum Beispiel am Messeplatz, zu bringen. Das heißt, Durchfahrten zu sperren, den Händlern die Möglichkeit zu geben, zu verkaufen, auch wenn Fußball stattfindet und über ein gutes Parkleitsystem schon frühzeitig den kommenden Gast abzuleiten und vernünftige Parkplätze, zum Beispiel einer Messe, zur Verfügung zu stellen. Danke.

Grube, Fraktion SPD-Tierschutzallianz Volt. Wir werden den Antrag auch ablehnen. Ich habe jetzt nicht in alle Wahlprogramme reingeguckt, aber bei uns steht drin, dass wir die Leute in Ostelbien vom Verkehr ein bisschen entlasten sollen. Da soll es ein Konzept für geben, Parkleitsystem, wie auch immer.

Wenn man das heute beschließt und da steht Parkhaus an der Arena, das heißt neben der Arena, tut man genau das Gegenteil. Auf einer Fläche, wo jetzt platt geparkt wird, stapelt man die Autos, man induziert also mehr Verkehr. Wer also die Ostelbier nicht noch weiter mit Verkehr belasten will, der muss diesen Antrag ablehnen.

Der Papenbreer hat recht. Die Frage ist, wie leiten wir die Leute möglichst ein Stück weit weg vom Stadion, dass sie dort parken, wo jetzt im Übrigen schon Parkplätze da sind. Nicht bei den Leuten in den Seitenstraßen Ostelbien vor der Tür, sondern da, wo jetzt schon Parkplätze da sind. Und nicht, wie stapeln wir neben dem Stadion, wo sowieso Cars ist, wo man jetzt schon ewig braucht, wenn man mal daneben parkt. Das macht man nur einmal im Leben, Klammer auf, Klammer zu. Dann tatsächlich wieder wegzukommen, da stapelt man jetzt nicht noch die Autos.

Ich erinnere daran, die CDU hat schon mal so einen Prüfauftrag hier durchbekommen. Da ging es dann um Seilbahnen über die Elbe, das hat 60.000 Euro gekostet. Ich finde, das Geld kann man sich sparen. Man kann jetzt schon wissen, dass man mehr Verkehrschaos in Ostelbien produziert, das abzulehnen.

Nicole Anger, Fraktion DIE LINKE. Ich kann mich meinen beiden Vorrednern an der Stelle nur anschließen. Die Situation in Ostelbien muss entschlackt werden. Das steht auch in unserem Wahlprogramm, Herr Grube. Aber Sie können sich an verschiedenen Punkten einig sein. Wir brauchen in der Tat ein besseres Park-and-Ride-System in dieser Stadt, was die Stadtteile gerade bei Großveranstaltungen auch massiv entlastet.

Ich will noch einmal darauf hinweisen, dass Sie hier gerade eine Vermischung machen zwischen Parkplätzen und Wegen zur Veranstaltung. Die Wege zur Veranstaltung müssen vereinfacht werden, und wir brauchen einen Parkraum, der nicht direkt vor der Eingangstür der Veranstaltung stattfindet, sondern wirklich die Zubringung zum Veranstaltungsort muss erleichtert werden.

Wenn man schaut, was die Betreiber der AfNet sagen, die wollen das auch gar nicht, weil dieses Parkhaus vor Ort einfach auch komplett unwirtschaftlich ist. Sie haben weniger als 100 Tage, wenn man alle Veranstaltungen zusammenrechnet, weniger als 100 Tage Veranstaltungen in der AfNet-Arena. Damit lässt sich, es müsste eigentlich Ihre Argumentation sein, so ein Parkhaus überhaupt nicht wirtschaftlich betreiben. Das wird ein riesen Finanzmoloch werden, aber kein vernünftiges Parkhaus, was genutzt wird. Es steht zu zwei Drittel im Jahr leer. Dann haben wir da einen Betonklotz oder ein Holzgebäude, woraus auch immer das gebaut werden soll. Es bringt keine Vorteile und es ist nicht erwünscht an der Stelle.

Also insofern würde ich sagen, lassen wir doch mal die Kirche im Dorf und gucken, dass wir ein ordentliches Parkleitsystem hinbekommen zur AfNet-Arena, dass die Leute ihre Autos ordentlich da, wo sie bei den Ministerien, beim Messegelände abstellen können, zugeleitet werden und das Verkehrschaos ausbleibt in Ostelbien, weil das holen sie nämlich mit dem Parkhaus noch dazu.

Madeleine Linke, Fraktion Grüne Future. Ja, ich habe mich sehr gefreut, dass Sie es versucht haben mit der Holzbauweise, mit der Ladeinfrastruktur, mit den sicheren Fahrradabstellplätzen. Aber leider, also bei anderen Sachen gerne. Bei anderen Sachen gerne, an dem Punkt leider nein. Und es gibt viele, viele Gründe, es wurde auch schon viel erwähnt.

Also ich, wenn ich zum Stadion fahre, das mache ich mit dem Fahrrad, aber ich mache es auch manchmal tatsächlich mit dem Auto, weil ich meinen Schwiegervater mit dem Rollstuhl mitnehmen muss oder will. Und ich kann Ihnen sagen, ich kann Ihnen sagen, man kommt da gar nicht hin. Man kommt da, man steht, man steht, man kommt nicht vorwärts. Das, dieser Verkehrskollaps, da haben wir so am Donnerstag drüber geredet. Das ist an den Tagen, wo wir Heimspiel haben. Da haben wir den Verkehrskollaps in Ostelbien. Da kommt man nämlich selbst, wenn man eingeschränkt ist, mit dem Auto kaum zum Stadion, geschweige denn nach dem Stadion. Wenn alle weg wollen, kommt man auch nicht weg. Das ist wirklich ein großes Problem.

Und deswegen ist auch der Versuch, und meiner Wissensnachricht ist auch der Versuch des Vereins, möglichst viele Leute in den ÖPNV zu bekommen. Möglichst viele Leute auf das Fahrrad oder zu Fuß zu bekommen. Denn Leute lassen ihr Auto am besten im Park, in Waldparkplätzen, sozusagen am Stadtrand stehen und fahren dann mit der Straßenbahn, die natürlich dann eine entsprechende Taktung haben muss, ein Kombi-Ticket. Diese ganzen Ideen, die kommen am besten mit der Straßenbahn oder zu Fuß oder mit dem Fahrrad dorthin. Anders kann man das auch gar nicht händeln, wenn so viele Leute ein Stadion wollen.

Und der andere Grund, den haben wir auch gehört. Es ist überhaupt nicht wirtschaftlich, so ein Parkhaus erstens zu bauen und dann noch zu betreiben. Wer soll das überhaupt betreiben? Das kann man einfach wirtschaftlich nicht betreiben. Wir haben es gehört von Herrn Papenbreer, es kostet 20.000 bis 25.000 Euro pro Parkplatz. Wenn man dann nach unserem Willen natürlich auch noch Lade-Infrastruktur und sowas hat, das kann man einfach gar nicht bezahlen. Es rentiert sich nicht. Deswegen ist das leider eine Schnapsidee.

Und lassen wir uns lieber in unsere Park-and-Ride-Infrastruktur, in unseren ÖPNV investieren und gerne auch in noch mehr Fahrradabstellanlagen, obwohl da, muss ich sagen, in letzter Zeit wirklich viel passiert ist, dass da gute Abstellanlagen an den beiden Stadionarenen sind. Also bitte lassen Sie uns das heute ablehnen und da eben ein nachhaltiges und ein integriertes Park-Light-Konzept oder generell ein Verkehrskonzept für Ostelbien entwickeln. Weil eins wollen wir nicht, dass die Menschen in den Nebenstraßen parken, dass alle im Stau stehen. Das bringt nichts für die, die eben wirklich mit dem Auto dorthin fahren müssen. Also bitte lehnen Sie diesen Antrag ab.

Ja, SPD, Tierschutz, Volt, die neuen Aspekte sind, man muss auch mal in die Begründung gucken. Da steht drin, wir kriegen eine B-Plan-Überänderung im Kalenderjahr, also jetzt, quasi fast morgen. Ich finde, ehe wir jetzt hier solche weitreichenden Beschlüsse fassen, die auch Geld kosten, sollten wir doch vielleicht den zuständigen Beigeordneten einfach mal arbeiten lassen und uns die drei Monate gönnen, bis das dann auf dem Tisch liegt.

Übrigens, ich bin ja noch regelmäßiger Besucher dort, ein Parkplatzproblem sehe ich da nicht. Es gibt da genug Parkplätze, ich will jetzt nicht alle aufzählen. Wo es ein Problem gibt, ist in den Anliegerstraßen. Das sehe ich durchaus als kritisch. Ich habe das schon mal bei einer anderen Diskussion gesagt, ich habe mir das mal in Köln im Umfeld der Arena dort, der Handballhalle, die ja 20.000 Leute fasst, angeguckt. Da haben die ein ganz einfaches System: Die Anwohnerstraßen werden dort während der Veranstaltung gesperrt. Da steht jemand, der kontrolliert, alle Anlieger können durch, alle anderen nicht. Das halte ich für absolut praktikabel, dort geht das und in Magdeburg sollte das auch gehen.

Und wie gesagt, die Frage Parkhaus sehe ich jetzt nicht als so dringend, an der Stelle jedenfalls nicht.

Kohl, AfD-Fraktion. Tatsächlich möchte ich daran erinnern, dass das ein Prüfantrag ist. Ich meine, wir können ja nicht von vornherein ausschließen, dass nicht geprüft wird, ob nicht ein Parkhaus vielleicht die günstigste Variante ist. Ich meine, das ist absurd. Wir sind ja nicht die Fachleute. Das sollten wahrscheinlich die Fachleute prüfen.

Ich denke mal, es ist maßgeblich abhängig vom Standort. Und wenn wir das jetzt hier ausschließen, dann könnte es sein, dass wir da gar keine sinnvolle Lösung finden.

Und dann noch eins zu dir, Stefan. Diese Parkplätze an den Messehallen, die werden tatsächlich an Spieltagen schon genutzt von den Besuchern. Dann musst du die verpflichten, dass die da geparkt werden.

Zander, Gartenpartei. Ja ein Parkhaus, das ist glaube ich fraglich, da muss man mal gucken, wie das ist. Wenn das jemand privat baut, könnte ich dazu stimmen, aber so leider nicht. Ich gehe mal daran erinnern, in der letzten Wahlperiode wollten doch einige Fraktionen den Anschluss der Straßenbahn haben, wurde mit großer Mehrheit hier abgelehnt. Das wollte keiner.

Den Neubau einer neuen Getec-Arena, was wir nachher noch mal diskutieren, unseren Antrag, wurde abgelehnt, das wollte auch keiner. Alle Fraktionen wollten das doch, dass in Krakau so gebaut wird, wie gebaut wurde, was wir jetzt in Krakau haben. Und ich bin ja auch manchmal beim Fußball und ich habe noch nie ein Problem gehabt, hinzukommen oder zurück zu kommen. Noch nie. Ja, der Verkehr ist etwas stockend, das ist so, aber dass ich irgendwo mal länger als zehn Minuten hier standen habe, egal wann ich da war, war nie. Das muss man so sagen.

Also ich glaube auch schon, das ist ja keine schlechte Idee, was wir gehört haben, die Seitenstraßen mal zu sperren, auszuprobieren, ob wir das in den Griff kriegen. Ich glaube, dafür haben wir zu wenig Personal im Ordnungsamt. Da kriegen wir dann wieder eine Drucksache. Ich brauche mehr Personal, haben wir überall schon immer mal eingestellt. Wie er ändert in der Stadt, hat das nie was. Also diese Diskussion könnte man, glaube ich, gleich fallen lassen, muss das so sagen.

Aber man könnte vieles noch ausprobieren. Ich glaube, da ist noch viel Luft nach oben, um die Situation zu den Spielen, egal ob Fußball oder Handball, etwas zu entschärfen. Ich glaube, das würde machbar sein, wenn man das will.

Aufgrund des Änderungsantrags und der neuen inhaltlichen Ausrichtung dieses Änderungsantrags – da geht es um CARA-Anstellplätze, Prüfaufträge und so weiter und so fort, das ist eine komplette Neuausrichtung und hat mit der Ursprungsdrucksache in dem Sinne nichts zu tun –, in Rücksprache mit der SPD-Tierschutzallianz-Volt-Fraktion würde ich dem entsprechenden Geschäftsordnungsantrag stellen, diese Drucksache aufgrund des Änderungsantrags für eine neue Stellungnahme an den StBV, BTR und FG zurückzuüberweisen.

Rösler, Fraktion SPD, Tierschutzallianz Volt. Eben kam noch der Antrag oder die Meinungsäußerung, das auch in den Umweltausschuss zu überweisen, ist sicherlich nicht ganz falsch, weil da ist zumindest die Idee oder das Thema mit den Caravan-Stellplätzen schon mal diskutiert worden. Aber es ist sicherlich nicht falsch, das noch mal zu machen.

Unsere Fraktion ist dafür, das noch mal zurückzuüberweisen oder zu überweisen in die Ausschüsse. Ich verweise in dem Zusammenhang aber auch auf die bisherigen Beschlusslagen, die in ähnliche Richtung gehen in den letzten Jahren, die wir dazu schon gefasst haben im Stadtrat und deswegen gerne Zustimmung zum Überweisungsantrag.

Nicole Anger, Fraktion DIE LINKE, ich begrüße es sehr, dass der Antrag schon vor der heutigen Beschlussfassung im Prinzip Wirkung entfaltet hat. An der Stelle sieht man ja auch an den Abstimmungsergebnissen in den Ausschüssen.

Es geht um die Marktbreite, den Platz um den Apfelboden in Olvenstedt. Die Gehwegfläche dort ist ziemlich holprig geworden im Laufe der letzten Jahre, was unter anderem an dem Wurzelwerk liegt, aber auch an Alterungsprozessen von Pflaster und so weiter. Dort vor Ort ist von den Anwohnenden, aber auch von den Jugendlichen, die dort bei dem Träger in der Einrichtung leben, gewünscht, dass man an der Stelle mehr Aufenthaltsqualität hat, dass man dort einen Ort hat, wo man sich auch begegnen kann und treffen kann. Die Jugendlichen wären auch bereit, diesen Gestaltungsprozess dort mit zu begleiten.

Laut der Stellungnahme sind erste Schritte durch das Dezernat schon durchgeführt worden, das begrüße ich natürlich sehr, weil ich denke, dass wir dort an der Stelle, ähnlich wie es an der Bauruine sein könnte, aber an der Stelle erst mal anfangen können, doch ein bisschen Aufenthaltsqualität für die Menschen dort im Stadtteil nochmal zu ermöglichen und zu verbessern. Deswegen plädiere ich für Zustimmung zu unserem Antrag. Vielen Dank.

Ja, Guderjahn, Gartenpartei. Ja, wir bitten natürlich um ihre Zustimmung und hoffen, dass das auch bei den ein oder anderen mit ankommt, weil...

Darf ich nochmal ganz kurz was gucken? Ja, ich melde mich gleich nochmal, danke. War jetzt eine Kurzeinbringung?

Wir werden den Antrag unterstützen. Wir haben ja selber schon etliche dieser Anti-Graffiti-Anträge eingebracht. Die wurden alle von der Stellungnahme mehr oder weniger von der Stadtverwaltung abgelehnt, weil es zu aufwendig wäre und außerdem zu teuer.

Jetzt hat man sich eine neue Begründung überlegt. Jetzt auf einmal wären die Präparate nicht so wirksam, würden jetzt nicht so helfen gegen Graffiti und Aufkleber. Ich wiederhole, ich bin anderer Ansicht, ansonsten müsste man sich vielleicht für ein Präparat entscheiden, was wirklich hilft und nicht das Billigste kaufen.

Ich wiederhole meine Aussage, welche ich schon in der GWA-Sitzung Werder letztens gesagt habe und zwar, dass wenn am 12. September die Aufkleber abgemacht werden auf dem Werder, dass man dann bitte mal so ein Anti-Graffiti-Anstrich aufbringt, damit sich die Bürger auch mal selber davon ein Bild machen können, wie wirksam oder nicht wirksam eben diese Anti-Graffiti-Beschichtung ist. Vielen Dank.